イグアス国立公園-ブラジルの情報満載
ブラジルの情報満載！ブラジルといえば？
イグアス国立公園旅行記
地球最後の秘境 南極①（ペンギン編）（by kumさん）
南極は、私の中でアメリカに住んでいる間に絶対行きたい場所ベスト5の1つだった（他の4つはマチュピチュ、エンジェル・フォール、イグアスの滝、ガラパゴス）。生き物を寄せ付けないように海を閉ざす流氷、鏡のように静かな水面、ダイナミックな氷河とそれに削られて厳しくそそり立つ立つ山並み…そんな地球上の最後の秘境と呼ぶに相応しい、人の手がほとんど加わっていない美しい景観をいつか絶対見たいと思っていた。もちろん、コミカルでかわいらしいペンギンたちの野生の姿も見てみたかった。
※なお、南極の景観は「南極②」の旅行記をご参照ください。
http://4travel.jp/traveler/kum/album/10299722/
【南極クルーズの予約】
南米から南極に行く場合、ヘリコプターかクルーズを利用することになる（ちなみに、ニュージーランドからでるクルーズもある）。ヘリコプターは日程的に余裕がない人にはオススメだが、あちこち見学したい人には物足りないように思った。クルーズは複数の船があり、値段も日数も様々。私の場合、仕事をあまり長くは休めないので一番短い日数のクルーズで行くことにした。といっても、予約をしたのが10月と遅かったので、少なくとも12日以内のクルーズは既にほとんとの船で満室。選択肢は2つくらいしかなかった。利用した船はHurtigrutenというノルウェーの会社の船MS Fram号。まだ2年くらいしか経っていない新しい船なので、船内はきれいで快適だった。最後の1室を（おそらくキャンセルがでたお陰で）ゲット。南極に行ける時期は12月から3月の頭までと短い上に、かなり人気があるので、普通は1年近く前に予約する。自分で調べるのが面倒くさかったので空いているクルーズ探しと予約は日本の旅行代理店を通した。私たちの部屋はNというランクで真ん中より下くらいのランクだが、大きな丸窓があって外は見えるし全然快適だった。
【フラム号のスペック】
フラム号は乗客数318人の船。小さなジムとジャグジーがある以外、エンターテイメントはたいしてない。南極に関するレクチャーやバーラウンジでの音楽、イベントがあるくらい。余暇の過ごし方は、ジム、読書、インターネット、ジグソーパズル、トランプ、飲むくらいか。南極についてからは外のデッキに出て写真を撮っていた。料理は肉が多いが期待以上に美味しかった。NYのそこら辺のレストランより全然いい。基本的にビュッフェ形式だが、何度かコースのディナーがあった。コースの場合は席が決まっている。また、24時間コーヒー、お茶、ケーキやクッキーが用意されていて、これらは無料。
ちなみに船内のアナウンスや説明などは英語とドイツ語（とたまにノルウェー語？）のみ。上陸の順番などアナウンスは結構重要なのでこれらの言語が聞き取れないと厳しい。
【ネット状況】
インターネットは衛星を使っているようで、基本的にどこでも通じる。我々が行った場所では唯一Andword Bay（Neko Harborに行く途中）でだけ衛星が通じないといわれた。但し、料金は高い。1時間で60クローネ（約10ドル）。
【船酔い】
南米大陸と南極大陸の間にあるドレーク海峡は荒れることで有名らしい。私たちは天候に非常に恵まれており、スタッフが「Drake lake」と呼ぶくらい穏やかな海だったらしい。それでも船に弱い私は気持ち悪くなった。とはいえ、船が大きい分、ココ島に行ったときよりはましだった。
【上陸】
上陸は全部で6回することができた。上陸できるか否かは天候次第なので、予定されている上陸をすべてできたのはかなりラッキーらしい。私たちの前の週のクルーズでは4回しか上陸できなかったらしい。上陸したのは、Half Moon 島、Cuverville島、Petermann島、Port Lockroy（英国の郵便局兼お土産屋さんあり）、Paradise Harbour及びNeko Harbor。どこも印象深いが、必見は最後の2つ。小高い丘を登った所からみる眺めは言葉にできないくらい美しい。
【服装・持ち物】
12月の南極はたいして寒くなかった。NYを出発したときの方が寒かった。気温は0度からマイナス4度。風は少し強いことがある。上陸するのに防水・防風パンツが必要なのでスキーのパンツを持っていった。防水・防風ジャケットは支給される（薄手）。防寒用の肌着をいっぱい持っていったが、防寒肌着1枚、間に着るインナー1枚、フリース1枚に支給されたジャケット、スキーのパンツ、長靴（貸してくれる）、帽子、手袋という格好で上陸していたが日差しが強いので汗ばむくらい。日差しが強いので日焼け止めとサングラス、SPF入りリップクリームは必須。
カメラはイチデジとコンデジの両方を持っていった。寒いので電池の消費が早いと聞いていたが予備のバッテリーは持っていかなかった。なんとかなる。クジラが結構見れるが遠いいので望遠レンズはほしい所。私のは途中で壊れたので、以後苦しい戦いが強いられた。三脚はいらないと思う（持ってきている人もほとんどいなかった）。
コンセントの形が日本や北米と違うのでアダプター（っていうのかな？）が必要。一応船でも貸してくれるが、壊れているのかいまひとつ使えなかった（私が一つ持ってきていたので友人とそれを利用）。
タオルは部屋にある。また、ハンドソープとボディソープ兼シャンプーもついているが、高級ホテルのような素敵なアメニティがついているわけではないので、こだわる人は自分のシャンプーなどを持っていった方が良い。他にドライヤー、冷蔵庫、セーフティボックス、（内線？）電話、テレビが部屋にある。
【旅程】
12月22日早朝 BA到着（21日昼過ぎに到着予定だったが飛行機遅延）後すぐにAEP（国内線飛行場）に移動。クルーズの貸切便でウシュアイアに移動（3時間半くらい）。オプショナルツアーでティエラ・デル・フエゴ国立公園見学。午後6時頃 乗船
24日午後 Half Moon島上陸
25日
Wilhelmina Bay通過、Cuverville島上陸
26日
Lemaire Channel通過、Petermann島上陸、Port Lockroy上陸
27日 Paradise HabourのAlmirante Brown上陸, Neko Harbour上陸
30日早朝にウシュアイア到着。オプショナルツアー参加者は午前7時前に下船。オプショナルツアーでEscondido湖見学。昼前の便でBAに戻る。夕方到着。オプショナルツアーでタンゴショーを観る（Tango Porteno（ポルテーニョ））
31日 日帰りでイグアスの滝
1月1日 BA見学（カテドラル、コロン劇場、レティーロ駅、レコレータ墓地、国会議事堂）。夜10時の便でNYに戻る。
【旅費】
クルーズ（クルーズ、BA-ウシュアイア間の国内線、BAでの宿2泊、飛行場までの送迎が込み）474,200円、飛行機代（NY-BA間） ＄1713.80、BAでの1泊延泊
14,200円、イグアスの滝への飛行機 $485、Port Iguazuの飛行場からイグアス国立公園までのタクシー往復40ドル、入園料 一人60ペソ、オプショナルツアー 国立公園 約$50？、エスコンディード湖 約$50、タンゴショー(食事付）350ペソ、BA内のタクシー（ホテルからエアロパルケ空港 33ペソ、帰り44ペソ、その他市内移動で合計50ペソくらい）、地下鉄一回90セント×3回、旅行保険 $240くらい、その他飲食代、クルーズ中のインターネット代など、クルーズでのチップ $65
一人合計80万円くらいかな。
※なお、南極の景観は「南極②」の旅行記をご参照ください。
【南極クルーズの予約】
南米から南極に行く場合、ヘリコプターかクルーズを利用することになる（ちなみに、ニュージーランドからでるクルーズもある）。ヘリコプターは日程的に余裕がない人にはオススメだが、あちこち見学したい人には物足りないように思った。クルーズは複数の船があり、値段も日数も様々。私の場合、仕事をあまり長くは休めないので一番短い日数のクルーズで行くことにした。といっても、予約をしたのが10月と遅かったので、少なくとも12日以内のクルーズは既にほとんとの船で満室。選択肢は2つくらいしかなかった。利用した船はHurtigrutenというノルウェーの会社の船MS Fram号。まだ2年くらいしか経っていない新しい船なので、船内はきれいで快適だった。最後の1室を（おそらくキャンセルがでたお陰で）ゲット。南極に行ける時期は12月から3月の頭までと短い上に、かなり人気があるので、普通は1年近く前に予約する。自分で調べるのが面倒くさかったので空いているクルーズ探しと予約は日本の旅行代理店を通した。私たちの部屋はNというランクで真ん中より下くらいのランクだが、大きな丸窓があって外は見えるし全然快適だった。
【フラム号のスペック】
フラム号は乗客数318人の船。小さなジムとジャグジーがある以外、エンターテイメントはたいしてない。南極に関するレクチャーやバーラウンジでの音楽、イベントがあるくらい。余暇の過ごし方は、ジム、読書、インターネット、ジグソーパズル、トランプ、飲むくらいか。南極についてからは外のデッキに出て写真を撮っていた。料理は肉が多いが期待以上に美味しかった。NYのそこら辺のレストランより全然いい。基本的にビュッフェ形式だが、何度かコースのディナーがあった。コースの場合は席が決まっている。また、24時間コーヒー、お茶、ケーキやクッキーが用意されていて、これらは無料。
ちなみに船内のアナウンスや説明などは英語とドイツ語（とたまにノルウェー語？）のみ。上陸の順番などアナウンスは結構重要なのでこれらの言語が聞き取れないと厳しい。
【ネット状況】
インターネットは衛星を使っているようで、基本的にどこでも通じる。我々が行った場所では唯一Andword Bay（Neko Harborに行く途中）でだけ衛星が通じないといわれた。但し、料金は高い。1時間で60クローネ（約10ドル）。
【船酔い】
南米大陸と南極大陸の間にあるドレーク海峡は荒れることで有名らしい。私たちは天候に非常に恵まれており、スタッフが「Drake lake」と呼ぶくらい穏やかな海だったらしい。それでも船に弱い私は気持ち悪くなった。とはいえ、船が大きい分、ココ島に行ったときよりはましだった。
【上陸】
上陸は全部で6回することができた。上陸できるか否かは天候次第なので、予定されている上陸をすべてできたのはかなりラッキーらしい。私たちの前の週のクルーズでは4回しか上陸できなかったらしい。上陸したのは、Half Moon 島、Cuverville島、Petermann島、Port Lockroy（英国の郵便局兼お土産屋さんあり）、Paradise Harbour及びNeko Harbor。どこも印象深いが、必見は最後の2つ。小高い丘を登った所からみる眺めは言葉にできないくらい美しい。
【服装・持ち物】
12月の南極はたいして寒くなかった。NYを出発したときの方が寒かった。気温は0度からマイナス4度。風は少し強いことがある。上陸するのに防水・防風パンツが必要なのでスキーのパンツを持っていった。防水・防風ジャケットは支給される（薄手）。防寒用の肌着をいっぱい持っていったが、防寒肌着1枚、間に着るインナー1枚、フリース1枚に支給されたジャケット、スキーのパンツ、長靴（貸してくれる）、帽子、手袋という格好で上陸していたが日差しが強いので汗ばむくらい。日差しが強いので日焼け止めとサングラス、SPF入りリップクリームは必須。
カメラはイチデジとコンデジの両方を持っていった。寒いので電池の消費が早いと聞いていたが予備のバッテリーは持っていかなかった。なんとかなる。クジラが結構見れるが遠いいので望遠レンズはほしい所。私のは途中で壊れたので、以後苦しい戦いが強いられた。三脚はいらないと思う（持ってきている人もほとんどいなかった）。
コンセントの形が日本や北米と違うのでアダプター（っていうのかな？）が必要。一応船でも貸してくれるが、壊れているのかいまひとつ使えなかった（私が一つ持ってきていたので友人とそれを利用）。
タオルは部屋にある。また、ハンドソープとボディソープ兼シャンプーもついているが、高級ホテルのような素敵なアメニティがついているわけではないので、こだわる人は自分のシャンプーなどを持っていった方が良い。他にドライヤー、冷蔵庫、セーフティボックス、（内線？）電話、テレビが部屋にある。
【旅程】
12月22日早朝 BA到着（21日昼過ぎに到着予定だったが飛行機遅延）後すぐにAEP（国内線飛行場）に移動。クルーズの貸切便でウシュアイアに移動（3時間半くらい）。オプショナルツアーでティエラ・デル・フエゴ国立公園見学。午後6時頃 乗船
24日午後 Half Moon島上陸
25日
Wilhelmina Bay通過、Cuverville島上陸
26日
Lemaire Channel通過、Petermann島上陸、Port Lockroy上陸
27日 Paradise HabourのAlmirante Brown上陸, Neko Harbour上陸
30日早朝にウシュアイア到着。オプショナルツアー参加者は午前7時前に下船。オプショナルツアーでEscondido湖見学。昼前の便でBAに戻る。夕方到着。オプショナルツアーでタンゴショーを観る（Tango Porteno（ポルテーニョ））
31日 日帰りでイグアスの滝
1月1日 BA見学（カテドラル、コロン劇場、レティーロ駅、レコレータ墓地、国会議事堂）。夜10時の便でNYに戻る。
【旅費】
クルーズ（クルーズ、BA-ウシュアイア間の国内線、BAでの宿2泊、飛行場までの送迎が込み）474,200円、飛行機代（NY-BA間） ＄1713.80、BAでの1泊延泊
14,200円、イグアスの滝への飛行機 $485、Port Iguazuの飛行場からイグアス国立公園までのタクシー往復40ドル、入園料 一人60ペソ、オプショナルツアー 国立公園 約$50？、エスコンディード湖 約$50、タンゴショー(食事付）350ペソ、BA内のタクシー（ホテルからエアロパルケ空港 33ペソ、帰り44ペソ、その他市内移動で合計50ペソくらい）、地下鉄一回90セント×3回、旅行保険 $240くらい、その他飲食代、クルーズ中のインターネット代など、クルーズでのチップ $65
一人合計80万円くらいかな。
Brazil（by pepe♪さん）
成田空港から約１日ほどかけてブラジルのサンパウロ（グアルーリョス空港）に到着！
２５日間ほどは宿賃使わず知人の家（リベルダージ）に転がり込んでラッキー！
そっから、サンパウロのバハフンダ駅へ地下鉄で移動し、その中の路線バスを利用しイグアス方面へ移動！
だいたい、１２時間ほどかかったかな？で、イグアスの滝域のバスが出てる大きなバスターミナルへ到着！
そこからのバスで行き先間違えて、パラグアイへ入国.... やっちまったな～。
引き返し、今度はちゃんとイグアス国立公園まで行くバスに乗車し、なんとか到着～。
イグアスの滝を見た瞬間は、なぜか疲労感であまり感動ってものが出てこなかった＞＜
２５日間ほどは宿賃使わず知人の家（リベルダージ）に転がり込んでラッキー！
そっから、サンパウロのバハフンダ駅へ地下鉄で移動し、その中の路線バスを利用しイグアス方面へ移動！
だいたい、１２時間ほどかかったかな？で、イグアスの滝域のバスが出てる大きなバスターミナルへ到着！
そこからのバスで行き先間違えて、パラグアイへ入国.... やっちまったな～。
引き返し、今度はちゃんとイグアス国立公園まで行くバスに乗車し、なんとか到着～。
イグアスの滝を見た瞬間は、なぜか疲労感であまり感動ってものが出てこなかった＞＜
情熱と退廃の町 ブエノスアイレス（by kumさん）
10年くらい前に「タンゴ」という映画を見てから、官能的かつ退廃的なアルゼンチンタンゴが大好き。ブエノスアイレスという町に対してもタンゴのようなイメージを持っていて、ずっと行きたいと思っていた。ようやく念願叶ったわけだ。
今回、南極クルーズの前後泊でブエノスアイレス（BA）には合計3泊する予定だった。しかし、前泊は飛行機遅延のためホテルに到着したのは集合の僅か1時間前で、シャワーを浴びる時間しかなかった。間に合っただけでも良かったのだが、本来前日の昼頃に到着して観光をする予定だったのにそれができなくなったのはとても残念。泊まったホテルはカテドラルの近くにあるNH City ＆ Tower Hotel。このホテル、部屋は普通だけど朝食のビュッフェがとても良かった。また、場所がとても便利。観光スポットである五月広場やお洒落なレストランが並ぶプエルトマデーロが徒歩圏内で、地下鉄も最寄り駅にA, D及びEが止まる。
12月30日の夕方にウシュアイアからBAに戻ってきて、行きと同じホテルにチェックイン後、すぐにボカ地区のカミニートにタクシーで行った。BAのタクシーはとても安い。ただし、手品のようにお札をすり替えて金額が足りないと騙してくる運転手がいるそうなので、なるべくおつりがいらないようにするか、お札を目の前で数えながら渡すようにした方がよい。帰りも流しのタクシーをつかまえてホテルに戻った。夜はクルーズのオプショナルツアーでタンゴショーを観る。
翌31日大晦日はイグアスの滝に行く。詳細については以下の旅行記をご参照。
http://4travel.jp/traveler/kum/album/10301176/
イグアスからBAに戻ってきたのは夜8時半頃。大晦日なので旨い物を食べようと、アエロパルケ空港からプエルトマデーロまでタクシーで移動。予約をしていなかったが、どこかには入れるだろうと甘く考えていた。ところが、空いているように見えるレストランもどこも予約でいっぱいだと言う。外国人だから嫌がられているのかと一瞬思ったが、あるレストランで私たちより先に入ったグループがやはり断られていたので本当に満席らしい。10軒目くらいでようやく空いているイタリアンを見つけた。本当はアルゼンチン料理が食べたかったが贅沢はいえない。なお、レストランのウェイターには驚くほど英語が通じなかった。
1月1日になってようやくBA市内観光を本格的に開始。
【旅費】
クルーズ（クルーズ、BA-ウシュアイア間の国内線、BAでの宿2泊、飛行場までの送迎が込み）474,200円、飛行機代（NY-BA間） ＄1713.80、BAでの1泊延泊 14,200円、イグアスの滝への飛行機 $485、Port Iguazuの飛行場からイグアス国立公園までのタクシー往復40ドル、入園料 一人60ペソ、オプショナルツアー 国立公園 約$50？、エスコンディード湖 約$50、タンゴショー(食事付）350ペソ、BA内のタクシー（ホテルからエアロパルケ空港 33ペソ、帰り44ペソ、その他市内移動で合計50ペソくらい）、地下鉄一回90セント×3回、旅行保険 $240くらい、その他飲食代、クルーズ中のインターネット代など、クルーズでのチップ $65 一人合計80万円くらい。
今回、南極クルーズの前後泊でブエノスアイレス（BA）には合計3泊する予定だった。しかし、前泊は飛行機遅延のためホテルに到着したのは集合の僅か1時間前で、シャワーを浴びる時間しかなかった。間に合っただけでも良かったのだが、本来前日の昼頃に到着して観光をする予定だったのにそれができなくなったのはとても残念。泊まったホテルはカテドラルの近くにあるNH City ＆ Tower Hotel。このホテル、部屋は普通だけど朝食のビュッフェがとても良かった。また、場所がとても便利。観光スポットである五月広場やお洒落なレストランが並ぶプエルトマデーロが徒歩圏内で、地下鉄も最寄り駅にA, D及びEが止まる。
12月30日の夕方にウシュアイアからBAに戻ってきて、行きと同じホテルにチェックイン後、すぐにボカ地区のカミニートにタクシーで行った。BAのタクシーはとても安い。ただし、手品のようにお札をすり替えて金額が足りないと騙してくる運転手がいるそうなので、なるべくおつりがいらないようにするか、お札を目の前で数えながら渡すようにした方がよい。帰りも流しのタクシーをつかまえてホテルに戻った。夜はクルーズのオプショナルツアーでタンゴショーを観る。
翌31日大晦日はイグアスの滝に行く。詳細については以下の旅行記をご参照。
イグアスからBAに戻ってきたのは夜8時半頃。大晦日なので旨い物を食べようと、アエロパルケ空港からプエルトマデーロまでタクシーで移動。予約をしていなかったが、どこかには入れるだろうと甘く考えていた。ところが、空いているように見えるレストランもどこも予約でいっぱいだと言う。外国人だから嫌がられているのかと一瞬思ったが、あるレストランで私たちより先に入ったグループがやはり断られていたので本当に満席らしい。10軒目くらいでようやく空いているイタリアンを見つけた。本当はアルゼンチン料理が食べたかったが贅沢はいえない。なお、レストランのウェイターには驚くほど英語が通じなかった。
1月1日になってようやくBA市内観光を本格的に開始。
【旅費】
クルーズ（クルーズ、BA-ウシュアイア間の国内線、BAでの宿2泊、飛行場までの送迎が込み）474,200円、飛行機代（NY-BA間） ＄1713.80、BAでの1泊延泊 14,200円、イグアスの滝への飛行機 $485、Port Iguazuの飛行場からイグアス国立公園までのタクシー往復40ドル、入園料 一人60ペソ、オプショナルツアー 国立公園 約$50？、エスコンディード湖 約$50、タンゴショー(食事付）350ペソ、BA内のタクシー（ホテルからエアロパルケ空港 33ペソ、帰り44ペソ、その他市内移動で合計50ペソくらい）、地下鉄一回90セント×3回、旅行保険 $240くらい、その他飲食代、クルーズ中のインターネット代など、クルーズでのチップ $65 一人合計80万円くらい。
地球最後の秘境 南極②（景観編）（by kumさん）
私たちのクルーズで行ったのは南極半島とその周辺の島までで、最も南の地点で南緯65度10分。南極大陸のほんの触りでしかない。
南極大陸は6大陸の中で最も標高が高い大陸で平均標高は2000mを超える。厚い所で数千メートルに及ぶ氷に覆われており、その重さで大陸が沈んでいるらしい。この氷がなければ現在島になっている場所も大陸と陸続きになると言われている。地球温暖化が南極にどのように影響しているのか、クルーズ客の関心も高く、クルーに対して質問がでていたが、大陸本土に対する影響は基本的にほとんど見られないらしい。但し、半島付近は例外で、この地点は地球上最も温暖化の影響を受けている場所の1つとされているらしい。確かに、夏とはいえ思った以上に暖かかった。また、いつものことなのかもしれないが、氷河が崩れる音がクルーズ中頻繁に聞こえていた（大きな崩壊はなかったが）。
※クルーズの詳細及びペンギンについては南極①の旅行記をご参照ください。
http://4travel.jp/traveler/kum/album/10299657/
【旅程】
12月22日早朝 BA到着（21日昼過ぎに到着予定だったが飛行機遅延）後すぐにAEP（国内線飛行場）に移動。クルーズの貸切便でウシュアイアに移動（3時間半くらい）。オプショナルツアーでティエラ・デル・フエゴ国立公園見学。午後6時頃 乗船
24日午後 Half Moon島上陸
25日
Wilhelmina Bay通過、Cuverville島上陸
26日
Lemaire Channel通過、Petermann島上陸、Port Lockroy上陸
27日 Paradise HabourのAlmirante Brown上陸, Neko Harbour上陸
30日早朝にウシュアイア到着。オプショナルツアー参加者は午前7時前に下船。オプショナルツアーでEscondido湖見学。昼前の便でBAに戻る。夕方到着。オプショナルツアーでタンゴショーを観る（Tango Porteno（ポルテーニョ））
31日 日帰りでイグアスの滝
1月1日 BA見学（カテドラル、コロン劇場、レティーロ駅、レコレータ墓地、国会議事堂）。夜10時の便でNYに戻る。
【旅費】
クルーズ（クルーズ、BA-ウシュアイア間の国内線、BAでの宿2泊、飛行場までの送迎が込み）474,200円、飛行機代（NY-BA間） ＄1713.80、BAでの1泊延泊
14,200円、イグアスの滝への飛行機 $485、Port Iguazuの飛行場からイグアス国立公園までのタクシー往復40ドル、入園料 一人60ペソ、オプショナルツアー 国立公園 約$50？、エスコンディード湖 約$50、タンゴショー(食事付）350ペソ、BA内のタクシー（ホテルからエアロパルケ空港 33ペソ、帰り44ペソ、その他市内移動で合計50ペソくらい）、地下鉄一回90セント×3回、旅行保険 $240くらい、その他飲食代、クルーズ中のインターネット代など、クルーズでのチップ $65
一人合計80万円くらいかな。
南極大陸は6大陸の中で最も標高が高い大陸で平均標高は2000mを超える。厚い所で数千メートルに及ぶ氷に覆われており、その重さで大陸が沈んでいるらしい。この氷がなければ現在島になっている場所も大陸と陸続きになると言われている。地球温暖化が南極にどのように影響しているのか、クルーズ客の関心も高く、クルーに対して質問がでていたが、大陸本土に対する影響は基本的にほとんど見られないらしい。但し、半島付近は例外で、この地点は地球上最も温暖化の影響を受けている場所の1つとされているらしい。確かに、夏とはいえ思った以上に暖かかった。また、いつものことなのかもしれないが、氷河が崩れる音がクルーズ中頻繁に聞こえていた（大きな崩壊はなかったが）。
※クルーズの詳細及びペンギンについては南極①の旅行記をご参照ください。
【旅程】
12月22日早朝 BA到着（21日昼過ぎに到着予定だったが飛行機遅延）後すぐにAEP（国内線飛行場）に移動。クルーズの貸切便でウシュアイアに移動（3時間半くらい）。オプショナルツアーでティエラ・デル・フエゴ国立公園見学。午後6時頃 乗船
24日午後 Half Moon島上陸
25日
Wilhelmina Bay通過、Cuverville島上陸
26日
Lemaire Channel通過、Petermann島上陸、Port Lockroy上陸
27日 Paradise HabourのAlmirante Brown上陸, Neko Harbour上陸
30日早朝にウシュアイア到着。オプショナルツアー参加者は午前7時前に下船。オプショナルツアーでEscondido湖見学。昼前の便でBAに戻る。夕方到着。オプショナルツアーでタンゴショーを観る（Tango Porteno（ポルテーニョ））
31日 日帰りでイグアスの滝
1月1日 BA見学（カテドラル、コロン劇場、レティーロ駅、レコレータ墓地、国会議事堂）。夜10時の便でNYに戻る。
【旅費】
クルーズ（クルーズ、BA-ウシュアイア間の国内線、BAでの宿2泊、飛行場までの送迎が込み）474,200円、飛行機代（NY-BA間） ＄1713.80、BAでの1泊延泊
14,200円、イグアスの滝への飛行機 $485、Port Iguazuの飛行場からイグアス国立公園までのタクシー往復40ドル、入園料 一人60ペソ、オプショナルツアー 国立公園 約$50？、エスコンディード湖 約$50、タンゴショー(食事付）350ペソ、BA内のタクシー（ホテルからエアロパルケ空港 33ペソ、帰り44ペソ、その他市内移動で合計50ペソくらい）、地下鉄一回90セント×3回、旅行保険 $240くらい、その他飲食代、クルーズ中のインターネット代など、クルーズでのチップ $65
一人合計80万円くらいかな。
南米初上陸！ブラジルの旅⑤イグアスの滝・アルゼンチン側（by あーさーさん）
今日はアルゼンチン側のイグアス公園を観光します！
サンパウロからのバスはフォス・ド・イグアスの長距離バスターミナルに到着。
そこの観光案内所で（念のため）プエルト・イグアスへの
行きかたをききました。
やはり、市内に出てそこから別のバスに乗るとのこと。
地図とともに説明してもらいました。
プエルト・イグアスいきのバスは近距離バスターミナルの北のとおり、カフェ横の『ARGENTINA』とかいた看板のある黄色いバス停から出発。（歩き方の写真はちょっとわかりづらい。ターミナルの入口を正面にみて、右側にある通り）
念のためそこで待ってる人にきいてみると、「ここじゃない、そのターミナルだ」といわれ、え？？と思いながらもターミナルの人にきくと、やっぱりあの黄色いとことのこと。
それからバスが来て乗車、ブラジル側の出国審査はなくアルゼンチン側の入国審査のみ。
30分ほどで到着。
それから宿へいき、荷物をおいてから再びターミナルへ。
公園いきのバスにブラジルレアルは利用できないと。
実はここで30分以上タイムロスしたのだけれど、ATMでとりあえず100ペソ引き出しました。
（レート知らずにいってしまったけど、だいたい1$=3A$=R$2）
公園いきのバスにのり、1時間かからないくらいで到着。
実は公園では3時間ほどしかいられなかったけど、滝のすごさに圧倒されました！
～詳細～
フォス・ド・イグアス到着：11時40分
イグアス公園到着：15時20分
市内いきバス：R$2.1
プエルト・イグアスいきバス：R$3
公園いきバス：往復A$8
イグアス国立公園入場料：A$40
サンパウロからのバスはフォス・ド・イグアスの長距離バスターミナルに到着。
そこの観光案内所で（念のため）プエルト・イグアスへの
行きかたをききました。
やはり、市内に出てそこから別のバスに乗るとのこと。
地図とともに説明してもらいました。
プエルト・イグアスいきのバスは近距離バスターミナルの北のとおり、カフェ横の『ARGENTINA』とかいた看板のある黄色いバス停から出発。（歩き方の写真はちょっとわかりづらい。ターミナルの入口を正面にみて、右側にある通り）
念のためそこで待ってる人にきいてみると、「ここじゃない、そのターミナルだ」といわれ、え？？と思いながらもターミナルの人にきくと、やっぱりあの黄色いとことのこと。
それからバスが来て乗車、ブラジル側の出国審査はなくアルゼンチン側の入国審査のみ。
30分ほどで到着。
それから宿へいき、荷物をおいてから再びターミナルへ。
公園いきのバスにブラジルレアルは利用できないと。
実はここで30分以上タイムロスしたのだけれど、ATMでとりあえず100ペソ引き出しました。
（レート知らずにいってしまったけど、だいたい1$=3A$=R$2）
公園いきのバスにのり、1時間かからないくらいで到着。
実は公園では3時間ほどしかいられなかったけど、滝のすごさに圧倒されました！
～詳細～
フォス・ド・イグアス到着：11時40分
イグアス公園到着：15時20分
市内いきバス：R$2.1
プエルト・イグアスいきバス：R$3
公園いきバス：往復A$8
イグアス国立公園入場料：A$40